Корзина
Нет отзывов, добавить
Как использовать арматуру ТЕКОФИ
Контакты
ООО Н. Т. М. — Новые Технологии Модернизации
+38033220-03-21тел
+38033220-03-22тел/факс
+38033220-07-21тел
+38098598-72-23моб
Олег Юрьевич
УкраинаКиевулица Чекалина 7, офис 143018
Карта

Как использовать арматуру ТЕКОФИ

Как использовать арматуру ТЕКОФИ
[1] Что нужно обьязательно знать для эксплуатации трубопроводной арматуры? При монтаже нужно:
Проверить систему трубопровода перед эксплуатацией. Не прикосаться к корпусу запорной арматуры, находящей под давлением а если температура выше 60°С надо обьязательно предусмoтреть его защиту. Использовать исключительно только фланцы подходящие по размеру. Использовать чистый и сухой сжатый воздух, который должен быть смазанным согласно норме ISO 8573-1. Для пневматических приводов и соленоидных клапанов, использовать сжатый воздух, отвечающий класс чистоты ISO 8573-1 4/¾. Для пневматических позиционеров, использовать сжатый воздух, отвечающий класс чистоты ISO 8573-1 2/3/3.
Для обслуживания нужно:
Проводить контроль запорной арматуры ежегодно. Поменять прокладки при всех операциях по демонтажу. Производить любое вмешательство в систему трубопровода при ее обслуживании только под атмосферным давлением без подачи энергии приводам.
[2] Как эксплуатировать шиберные ножевые задвижки? Шиберные задвижки всегда поставляются с незатянутым сальником. Перед использованием, затяните постепенно винты на сальнике. – После опрессовки, проверьте протечки на уровне сальника и зажмите гайки на нем, если необходимо. – Проверьте видно ли индикатор положения. – При монтаже на конце трубопровода, смотрите инструкции в нашем каталоге. – Соблюдайте правильное положение монтажа шиберной задвижки, смотрите инструкции в каталоге. – Соблюдайте правильное направление потока при монтаже, смотрите инструкции в каталоге. – В случае длительного складирования или нечастого маневрирования шиберной задвижки, регулярно смазываете ее шток. – При установке, необходимо ставить футляр для защиты штока. Смазка для штока находится в футляре, что позволяет обеспечивать регулярную смазку. -При посадке электрического привода на задвижку, смазываете ее гнездо и шток.
[3] Как устанавливать дисковые поворотные затворы? Откройте затвор на одну четверть для осуществления монтажа. – приоткройте фланцы, чтобы избежать повреждение седлового уплотнения и диска. – постепенно закручивайте болты. – При ремонте одного участка трубопровода, оставив другой под давлением с помощью дискового затвора, пользуйтесь рекомендациями в нашем каталоге. – размеры фланцев должны соответствовать Ду затвора. – не используйте прокладки между затвором и фланцами, седловое уплотнение затвора играет роль уплотнительных прокладок при межфланцевом монтаже.
[4] Как проивести монтаж обратных клапанов? Соблюдайте правильное направление потока при монтаже, смотрите инструкции в нашем каталоге. – Обратный кланан и ответные фланцы должны иметь одинаковый диаметр. – Соблюдайте рекомендуемые расстояния при монтаже, смотрите инструкцию в нашем каталоге. – Избегаете режимы работы, способствующие пульсацию.
[5] Как устанавливать шаровые обратные клапаны? Для Ду > 250, монтаж возможен в перекосном направлении, что позволяет избежать гидравлические удары при возвращении шара. – При горизонтальном монтаже и низком значении давления надо обратить внимание на то, что шар может оказаться в положении закрытия. – Под давлением, спускная пробка (по запросу) позволяет вручную поставить шар в открытое/закрытое положение, на шаровых обратных клапанах.
[6] Как устанавливать одно и двухстворчатые обратные клапаны? Одностворчатые клапаны:
При монтаже используйте крючок для опускания между фланцами. При горизонтальном монтаже кручок совпадает с вертикальной осью трубопровода.
Двухстворчатый обратный клапан:
Проверьте работу пружин. Для Ду > 150, монтаж при спускающемся потоке воспрещен. При монтаже на горизонтальном участке трубопровода, ось клапана должна быть установлена вертикально.
[7] Как установливать шаровые краны? Держать кран или крутить плоским или разводным гаечным ключем исключительно только в сторону привинчивания с помощью его шестигранной формы. – Нельзя использовать щипцы или циркульный трубный ключ, которые могут повредить внешную оболочку крана. – Не следует зажимать корпус крана в тиски. – Осторожно завинчивать соединения крана. Не использовать для большего зажатия удлиненные ручки ключа, это приводит к деформации корпуса и трещинам на резьбовых соединениях. – Если обобщить, то к запорной арматуре маленьких диаметров для гражданского строительства, нельзя приложить силу при завинчивании с моментом, превышающем 30 ньютон метр. – При предварительном монтаже кран не должен нести вес трубопровода. – За исключением крайней надобности, нельзя развинчивать по частям новую запорную арматуру. Каждый кран прошел гидравличекие или пневматические испытания, которые гарантируют правильность сборки всех его частей, а также герметичность.
Соединение шарового крана в большинстве случаев производится по газовой резьбе (коническая резьба конического соединения крана, резьба цилиндрической муфты), эти виды резьбы отвечают нормам NF E 03-004 и ISO/R7. В то же время, длина резьбы на муфтах часто короче, чем теоритическая длина соединения крана согласно норме ISO/R7. Поэтому следуя норме NF E 03-004, нужно соблюдать следующие правила: . Ограничить длину резьбы соединения крана . Использовать тефлоновую ленту или что-то похожее для создания герметичности. . Проверить, что конец соединения крана не застревает или трется о седло (обязательный допуск 1 мм минимум)

Как использовать арматуру ТЕКОФИ